Главная Обратная связь Добавить в закладки Сделать стартовой

Тест-драйв! Tagaz Road Partner. Видео!

15.12.13 | Категория: Обзоры автомобилей

Tagaz Road Partner: генерал песочных карьеров



Текст: auto-most.ru


В истинные карьеры с глубочайшим песком и крутыми склонами паркетникам заезд воспрещен. Перед крутыми склонами и отсутствием асфальта не спасует только суровый джип. Таковой, как наш нынешний герой.



На бездорожье


Экстравагантная наружность, впечатляющие габариты и равновесная ходовая часть - вот за что полюбят Тагаз Road Partner любители бездорожья со средним достатком.


Для собственных средств автомобиль неплохой. Хотя и не без недочетов.


На вид Road Partner очень невзрачный: рубленые грани, кубические пропорции, непонятной формы передняя оптика - любителям эффектной наружности такое не понравится.<!--more--> Но его стихия - бездорожье. А там красы внешнего вида - до лампочки.


Залог фуррора на бездорожье - высочайший клиренс и рамная конструкция. Ну, и полный привод, естественно. Отдельные участки нехороших дорог он пролетает на одном только заднем мосте. Но в песке либо глине начинает серьезно буксовать и вилять «задом». Тут-то и понадобится священная кнопка под правой рукою водителя. Подключаем фронтальный мост - и вперед, на штурм барханов. Недлинные свесы позволяют карабкаться на достаточно крутые уклоны. Тяги мотора хватает на то, чтоб въезжать на многие из их с первого раза, без откатов и никогда не заглохнув.



На шоссе


Автомобиль вышел равновесным. На бездорожье он повелитель. Да и на шоссе не разочарует. Залог бодренькой езды и оживленных ускорений - мерседесовские движки. Надежные и испытанные временем. До образца экономичности им, непременно далековато, зато их срок службы очень большой. Обзорность отменная - не подкачали огромные внешние зеркала. Подвеска в меру жесткая, пассажиров не укачает. Кстати, о пассажирах. Они точно не в обиде. На заднем диванчике можно вольготно поместиться втроем. Если же пассажиров двое, то расслабленно можно закинуть ногу на ногу и расправить плечи. Водителю же остается рулить и ликовать хорошему набору опций. За свои средства - чуток более 500 тыщ - обладатель получит гидроусилитель, подушку безопасности водителя, кондюк и полный электропакет. Как лицезреем, слабенькое звено - функции безопасности. Но рамная конструкция, в общем-то, сама по для себя надежна, и в случае аварии поможет сохранить геометрию кузова в относительной целостности.


Багажник - не лучше и не ужаснее одноклассников. Сиденья складывают в пропорции 60/40, образуя большой по размеру отсек, в каком можно спать вдвоем в полный рост.


Ну, и снова о приятном. Цены на Тагазовские машины никогда не кусались. И конкретно низкая цена делает Tagaz Road Partner очень симпатичным для покупки. Аналогичный надежный рамный джип от именитых соперников будет стоить в разы дороже.



Статья "Тест-драйв! Tagaz Road Partner. Видео! " опубликована на сайте cars-port.ru
(голосов:50)
Похожие статьи:
{related-news}
Новое на сайте
Реклама на сайте
Популярные статьи
Copyright © 2020 exp-car.online | Все права защищены. Копирование материалов без активной ссылки запрещено.